PRODUKTIEM

Titāna 5553 galvenais sakausējums

Titāna 5553 galvenais sakausējums

Materiāls: Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr sakausējums

Funkcija

Materiāls:

Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr sakausējums

Izskats:

Metāliska cieta viela dažādās formās

Blīvums:

4,62 g/cm3

Forma:

Pielāgots

Izmērs:

Saskaņā ar prasībām

Titāna 5553 galvenā sakausējuma apraksts

Pēdējos gados, attīstoties titāna sakausējuma materiālu tehnoloģijai, ir nepārtraukti izstrādāti un izmantoti augstas{0}}izturības, augstas-izturības un pret-noguruma titāna sakausējuma materiāli, un lielākā daļa tipisks pārstāvis ir Ti-5553 sakausējums.

Ti-5553 galvenajam sakausējumam ir plus titāna sakausējuma un -titāna sakausējuma īpašības. Stiepes izturība atlaidināšanas stāvoklī var sasniegt 1080 MPa. Pēc cietā šķīduma novecošanas termiskās apstrādes stiepes izturība var pārsniegt 1500 MPa, un tai ir laba izturība. Salīdzinot ar Ti-6Al-4V sakausējumu, sakausējuma priekšrocības ir laba rūdāmība, augsta izturība un laba izturība pret lūzumiem. Tas ir veiksmīgi izmantots savienojumam starp Airbus A380 spārnu un dzinēja balstu.

Titāna 5553 galvenā sakausējuma specifikācija

Elementa procenti

Ti-5553 galvenais sakausējums

Alumīnijs

5.00 procenti

Dzelzs

0.012 procenti

Fosfors

0.035 procenti Maks

Molibdēns

5.00 procenti

Alva

-

Titāns

Līdzsvars

Cirkonijs

0,4 procenti Maks

Vanādijs

5.00 procenti

Bors

0.003 procenti Maks

Ogleklis

0.10 procenti Maks

Chromium

3.00 procenti

Svins

0.003 procenti Maks

Magnijs

-

Mangāns

-

Niķelis

0.15 procenti Maks

Citi-Katrs

-

Selēns

-

Silīcijs

5.00 procenti

Sērs

0,02 procenti Maks

Ūdeņradis

-

Slāpeklis

0,02 procenti Maks

Skābeklis

0.15 procenti Maks

Titāna 5553 galvenā sakausējuma pielietojumi unSaistītās nozares

● Gaisa kuģa karkass un savienojošās konstrukcijas daļas

● Gaisa kuģa šasijas

● Medicīniskais aprīkojums

● Pētniecība un laboratorija

● Lidmašīna

● Medicīnas


Populāri tagi: titāna 5553 galvenais sakausējums, Ķīna, piegādātāji, pirkt, pārdot, ražots Ķīnā

Jums varētu patikt arī

(0/10)

clearall